汽车工程系大学生们日夜不休的攻关下，“铁驴”的进化速度超乎想象。 第二代“铁驴”很快被淘汰。它解决了最致命的怠速熄火和油门延迟问题，虽然依旧吵闹颠簸，但至少能做到“给油就走，捏刹能停”。摩步班的战士们终于能骑着它进行基本编队，初步形成了战斗力。 但这远远不够。马小淘想要的是真正的机动力量。 研发车间里，争论声不绝于耳。 一个汽车工程系的大学生【内燃姬】激动地指着图纸：“必须上四冲程！二冲程的潜力到头了！我们需要更高的热效率和扭矩！” 一个老钳工王师傅皱着眉头：“四冲程？气门怎么搞？那玩意儿精密度要求太高了！咱们的机床够呛能批量生产！” 内燃姬毫不退让：“可以用顶置气门（ohv）结构！虽然复杂，但进排气效率高！...

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